Resumen Ejecutivo

La actividad logística global continúa acelerándose a medida que la pausa arancelaria de 90 días entre Estados Unidos y China alcanza su punto medio. Los aumentos significativos en las tarifas marítimas transpacíficas, los volúmenes récord de carga en los puertos de la Costa Oeste y una utilización de capacidad superior al 95% refuerzan el actual entorno de fuerte demanda y restricciones operativas.

En Estados Unidos, los precios del diésel registraron una nueva caída semanal, ayudando a compensar parcialmente las presiones de costos. Sin embargo, los cuellos de botella ferroviarios, la congestión portuaria y la creciente escasez de conductores continúan representando desafíos significativos para cargadores y transportistas.

El mercado de transporte terrestre se mantiene sólido, con nuevos incrementos en las tarifas de los segmentos Dry Van, Flatbed y Reefer, impulsados por la demanda estacional del verano, el aumento de las importaciones y la capacidad limitada.

1. Pronóstico Meteorológico Nacional de EE. UU. (3–5 de junio)

Resumen Operativo

Condiciones Favorables

• Se esperan condiciones favorables para las operaciones de transporte por carretera en gran parte del Sureste, la Costa del Golfo, el Valle de Ohio, las Llanuras Centrales y el corredor I-95.
• Se prevé que los puertos de Savannah, Charleston y Port Everglades operen con normalidad durante todo el período.
• No se anticipan interrupciones significativas para cargas Dry Van o Reefer en la mayor parte de la red logística nacional.

Áreas de Atención

Noreste (3 de junio)

• Lluvias intermitentes entre Boston y Washington D.C.
• Posibles ralentizaciones operativas en los puertos de Nueva York/Nueva Jersey y Filadelfia durante las horas de la mañana.

Grandes Lagos y Medio Oeste

• Tormentas aisladas y ráfagas de viento de hasta 64 km/h podrían afectar las operaciones Flatbed a lo largo de los corredores I-90 e I-94.

Texas y Llanuras del Sur

• Temperaturas entre 35°C y 38°C requieren atención adicional al rendimiento de los equipos refrigerados y a la seguridad de los conductores.

Noroeste del Pacífico (5 de junio)

• Lluvias moderadas podrían reducir la visibilidad en las carreteras I-5 y US-101.

Suroeste Desértico

• Calor extremo en Arizona y el sur de California, con temperaturas superiores a 42°C.
• Se recomienda un monitoreo reforzado de los equipos Reefer y una gestión activa de la fatiga de los conductores.

Impacto Logístico

• Las operaciones portuarias y de transporte terrestre permanecen ampliamente favorables a nivel nacional.
• Los principales riesgos operativos se concentran en:
  • Lluvias en el Noreste;
  • Tormentas aisladas en la región de los Grandes Lagos;
  • Calor extremo en Texas, Arizona y California.
• No se esperan eventos meteorológicos severos capaces de generar interrupciones generalizadas en la cadena de suministro.

2. Precios del Diésel para Transporte por Carretera

Aspectos Destacados

• Cuarta semana consecutiva de reducción en los precios del diésel.
• La Costa Oeste continúa registrando los costos de combustible más altos del país.
• La disminución de los precios del combustible está ayudando a aliviar parcialmente los costos del transporte terrestre.

3. La Congestión Ferroviaria Continúa Intensificándose

Impacto

• Se recomienda que los embarcadores agreguen al menos cuatro días adicionales a la planificación de operaciones intermodales.

4. La Crisis del Mar Rojo Continúa

• Las navieras continúan desviando sus buques a través del Cabo de Buena Esperanza al menos hasta el cuarto trimestre de 2026.

Impacto Operativo

• Incremento de 12 a 16 días en los tiempos de tránsito.
• Costos adicionales de entre US$ 500 y US$ 700 por TEU.

Consecuencia

• Los importadores europeos continúan adelantando inventarios antes de la temporada de verano.

5. Volumen de Contenedores y Tiempos de Permanencia

Aspectos Destacados

• Los Ángeles continúa siendo la principal puerta de entrada de contenedores de Estados Unidos.
• Chicago registra el nivel más alto de congestión ferroviaria de los últimos cuatro años.
• El gráfico de la página 5 muestra un crecimiento continuo de los volúmenes en prácticamente todos los principales gateways del país.

6. Mercado de Fletes FTL y LTL

Aspectos Destacados

Dry Van

• Incremento semanal de 3¢ por milla.
• Fuerte demanda impulsada por el aumento de las importaciones a través de los puertos estadounidenses.
• La utilización de capacidad alcanzó el 93%.

Flatbed

• 22ª semana consecutiva de incrementos tarifarios.
• Las tarifas se encuentran 65¢ por milla por encima del promedio de marzo.
• Crecimiento interanual del 37%.

Reefer

• Cuarta semana consecutiva de aumentos.
• Las tarifas registran un crecimiento interanual del 19,8%.
• Fuerte demanda derivada de la temporada agrícola en California, Georgia y el Noroeste del Pacífico.

Mercado LTL

• Los precios permanecen firmes.
• Los materiales peligrosos y las cargas sobredimensionadas continúan registrando primas de entre el 15% y el 25%.

Movimiento Semanal del Mercado

Todos los principales segmentos registraron nuevas ganancias:

• Flatbed: +5¢/milla
• Reefer: +6¢/milla
• Dry Van: +3¢/milla

El índice agregado de transporte aumentó:

+4,7¢/milla

representando el incremento consecutivo de dos semanas más fuerte desde el cuarto trimestre de 2024.

Conclusión General

El mercado logístico norteamericano continúa en una sólida fase de expansión, impulsado principalmente por la aceleración de las importaciones derivada de la tregua arancelaria entre Estados Unidos y China. Los volúmenes récord de carga en los puertos de la Costa Oeste, el aumento de las tarifas marítimas y las continuas alzas en las tarifas de transporte terrestre reflejan un entorno de capacidad extremadamente ajustada en toda la cadena de suministro.

Al mismo tiempo, la congestión ferroviaria, las restricciones operativas en los terminales portuarios y la persistente escasez de conductores continúan representando riesgos significativos para cargadores y proveedores logísticos. Se espera que las condiciones del mercado permanezcan ajustadas durante todo el mes de junio, particularmente en los segmentos marítimo, intermodal, flatbed y reefer.