El mercado logístico estadounidense cierra octubre con importantes cambios en las condiciones de transporte, la actividad portuaria y la capacidad del transporte por carretera. La combinación de fenómenos meteorológicos, el aumento de los precios del diésel y las fluctuaciones en las tarifas de flete requiere especial atención por parte de las empresas involucradas en el comercio internacional.
En los principales puertos, el crecimiento de los volúmenes de carga contrasta con los desafíos del transporte ferroviario y el movimiento de contenedores hacia el interior del país. Mientras tanto, la disponibilidad de conductores y los costos operativos continúan influyendo en la capacidad del transporte por carretera y en las estrategias de precios de los transportistas.
Conozca los principales indicadores del mercado de esta semana y descubra cómo estos acontecimientos pueden afectar las operaciones de importación y exportación.
Pronóstico Meteorológico en Estados Unidos: Impacto en las Rutas y los Tiempos de Tránsito
Las condiciones meteorológicas previstas en Estados Unidos entre el 28 y el 30 de octubre presentan diferentes desafíos operativos, con posibles efectos sobre el transporte por carretera, ferroviario y las operaciones portuarias.
28 de octubre — Florida y el Centro de Estados Unidos
Un sistema de baja presión cercano a las Bahamas está provocando lluvias y tormentas eléctricas en la costa este de Florida. Al mismo tiempo, las precipitaciones se extienden por las Grandes Llanuras del Norte y la región superior del Medio Oeste.
El corredor de la autopista I-95, en el sureste de Florida, presenta un riesgo marginal de lluvias excesivas, con precipitaciones que podrían alcanzar entre 1 y 2 pulgadas por hora.
En el oeste del país, las nevadas en zonas elevadas de las montañas Cascade y las Montañas Rocosas del Norte requieren especial atención en corredores de transporte como las autopistas I-90 e I-84.
29 de octubre — Riesgo de Lluvias Intensas en Texas
La humedad asociada con los remanentes del ciclón tropical Vance está contribuyendo a la formación de lluvias intensas en el oeste y centro de Texas.
La región de Edwards Plateau y el oeste de Hill Country, en dirección a Midland, presenta un riesgo elevado de precipitaciones excesivas. Otras zonas de Texas y el sur de Nuevo México también requieren seguimiento.
Las operaciones de transporte en las autopistas I-10 e I-20 podrían experimentar interrupciones, por lo que resulta especialmente importante ajustar los cronogramas y monitorear los corredores de San Antonio y Dallas.
30 de octubre — Riesgo de Inundaciones Repentinas en Arizona
El riesgo de inundaciones repentinas se desplaza hacia el sur y centro de Arizona, mientras un sistema meteorológico del oeste transporta cantidades significativas de humedad hacia el suroeste.
Se esperan temperaturas inferiores a la media en el oeste de Estados Unidos, mientras que las regiones central y oriental experimentarán condiciones más cálidas.
Las operaciones que utilizan las autopistas I-10 e I-17, cerca de Phoenix, podrían requerir una planificación adicional, especialmente antes del fin de semana.
Impacto logístico: El seguimiento de los pronósticos meteorológicos permite identificar posibles interrupciones, evaluar rutas alternativas y ajustar los horarios de recogida y entrega antes de que las condiciones adversas afecten las operaciones de transporte.
Precios del Diésel: Los Costos de Transporte Continúan Bajo Presión
El diésel sigue siendo uno de los principales componentes de los costos operativos del transporte por carretera en Estados Unidos.
Entre el 19 y el 26 de octubre, el precio promedio nacional del diésel aumentó de US$ 6,28 a US$ 6,35 por galón, con un incremento semanal aproximado de US$ 0,08 según el informe.
Panorama Regional de los Precios del Diésel
| Región | 26 de octubre de 2026 | Variación semanal |
|---|---|---|
| Promedio nacional de EE. UU. | US$ 6,35/gal | +US$ 0,08 |
| Costa del Golfo (PADD 3) | US$ 5,95/gal | +US$ 0,05 |
| Medio Oeste (PADD 2) | US$ 6,48/gal | +US$ 0,13 |
| Costa Oeste (PADD 5) | US$ 7,33/gal | −US$ 0,07 |
| California | US$ 8,16/gal | −US$ 0,08 |
California continúa registrando algunos de los costos de combustible más elevados del país, a pesar de la reducción semanal.
Estas diferencias regionales son especialmente relevantes para las operaciones de transporte de larga distancia, en las que los gastos de combustible pueden influir considerablemente en las tarifas.
Impacto logístico: Las variaciones en los precios del diésel pueden generar ajustes en los recargos por combustible (fuel surcharges) y en las cotizaciones de los transportistas. Evaluar los costos regionales es fundamental para elaborar presupuestos precisos y mantener tarifas de transporte competitivas.
Actividad Portuaria en Estados Unidos: Volúmenes de Contenedores y Tiempos de Permanencia
Los principales puertos estadounidenses continúan presentando diferentes niveles de actividad y tiempos de permanencia de contenedores en las terminales.
Los datos de la semana 43, correspondiente al período del 19 al 25 de octubre, indican que Los Ángeles, Nueva York/Nueva Jersey y Savannah se mantienen entre los principales centros de movimiento de carga incluidos en el informe.
Volúmenes Estimados de Contenedores por Puerto
| Puerto | Semana 40 (TEUs) | Semana 41 (TEUs) | Semana 42 (TEUs) | Semana 43 (TEUs) | Permanencia |
|---|---|---|---|---|---|
| Los Ángeles | 206.700 | 199.800 | 218.700 | 242.700 | 3,2 días |
| Nueva York/Nueva Jersey | 183.500 | 177.500 | 194.300 | 188.100 | 4,0 días |
| Houston | 73.400 | 71.000 | 77.700 | 87.800 | 3,2 días |
| Savannah | 114.700 | 111.000 | 121.500 | 117.600 | 3,5 días |
| Charleston | 62.400 | 60.300 | 66.000 | 64.000 | 3,0 días |
| Norfolk | 62.400 | 60.400 | 66.100 | 64.000 | 3,1 días |
| Port Everglades | 29.000 | 28.100 | 30.700 | 29.800 | 2,8 días |
| Filadelfia | 15.100 | 14.600 | 16.000 | 15.500 | 2,5 días |
Nota: Los volúmenes de contenedores son estimaciones basadas en el informe de mercado. Las cifras de la semana 43 se fundamentan en estimaciones disponibles e información de las autoridades portuarias. Los tiempos de permanencia corresponden a los indicadores más recientes disponibles.
Actividad en Terminales Ferroviarias Interiores
Las terminales ferroviarias interiores también presentan diferentes niveles de congestión y tiempos de permanencia de contenedores.
| Terminal interior | Semana 40 (TEUs) | Semana 41 (TEUs) | Semana 42 (TEUs) | Semana 43 (TEUs) | Permanencia |
|---|---|---|---|---|---|
| Chicago, IL | 51.400 | 49.700 | 54.400 | 52.700 | 5,5 días |
| Atlanta, GA | 37.400 | 36.200 | 39.600 | 38.400 | 4,2 días |
| Charlotte, NC | 24.400 | 23.600 | 25.800 | 25.000 | 3,5 días |
Chicago registra el mayor tiempo promedio de permanencia entre las localidades analizadas, con 5,5 días, seguida de Atlanta, con 4,2 días, y Charlotte, con 3,5 días.
Estos indicadores permiten identificar los puntos donde puede ser necesaria una mayor coordinación del transporte terrestre y de la programación de recogida de contenedores.
Impacto logístico: La actividad portuaria debe evaluarse junto con los tiempos de permanencia y la disponibilidad de transporte terrestre. Los volúmenes elevados no necesariamente representan retrasos, pero pueden aumentar la importancia de una planificación intermodal coordinada.
Tarifas de Transporte FTL y LTL: Tendencias del Mercado por Tipo de Equipo
Las tarifas spot del transporte por carretera presentaron movimientos mixtos durante la semana finalizada el 23 de octubre.
Las tarifas de Dry Van registraron un ligero aumento, mientras que Flatbed y Reefer experimentaron reducciones.
Comparación de Tarifas Spot
| Tipo de equipo | 16 de octubre | 23 de octubre | Variación semanal | Variación anual |
|---|---|---|---|---|
| Dry Van | US$ 2,85/milla | US$ 2,87/milla | +US$ 0,02 | +48% |
| Flatbed | US$ 3,34/milla | US$ 3,32/milla | −US$ 0,017 | +42% |
| Reefer | US$ 3,54/milla | US$ 3,49/milla | −US$ 0,055 | +42% |
Las tarifas se expresan en dólares estadounidenses por milla e incluyen combustible.
Tarifas de Transporte Dry Van
Las tarifas spot de Dry Van aumentaron a US$ 2,87 por milla, con un incremento semanal aproximado de US$ 0,02.
Las tarifas permanecen un 48% por encima del período correspondiente de 2025, reflejando la presión continua sobre el mercado, a pesar de las variaciones semanales relativamente moderadas.
El informe también indica que las publicaciones de cargas aumentaron un 1,6%, aunque permanecieron un 22,5% por debajo de la misma semana de 2025.
Tarifas de Transporte Flatbed
Las tarifas spot de Flatbed disminuyeron a US$ 3,32 por milla, una reducción aproximada de US$ 0,017.
Esta caída coincide con los patrones estacionales del mercado, mientras que las tarifas continúan aproximadamente un 42% por encima de los niveles del año anterior.
Los volúmenes de carga disminuyeron por tercera semana consecutiva, aunque la demanda interanual permanece más elevada.
Tarifas de Transporte Reefer
Las tarifas spot de Reefer descendieron a US$ 3,49 por milla, con una reducción aproximada de US$ 0,055.
Esta fue la mayor caída semanal entre las tres categorías de equipos analizadas.
A pesar de la reducción, las tarifas permanecen aproximadamente un 42% por encima del período correspondiente de 2025.
Mercado de Transporte LTL
El transporte de carga parcial (Less-than-Truckload, LTL) generalmente se cotiza según las características del envío, incluyendo peso, dimensiones, clasificación de la mercancía y requisitos del servicio.
A diferencia del transporte FTL, el informe no presenta un indicador nacional estandarizado de tarifas por milla para los embarques LTL.
Por lo tanto, la evaluación de tarifas requiere un análisis más detallado de las especificaciones de cada envío.
Movimiento Semanal del Mercado
La tarifa general publicada por los intermediarios de Truckstop disminuyó aproximadamente US$ 0,023 por milla, registrando la mayor reducción semanal en tres semanas.
Excluyendo el combustible, las tarifas permanecieron aproximadamente un 33% por encima del nivel del año anterior.
Mientras tanto, las publicaciones de camiones aumentaron un 1,6%, y el Índice de Demanda del Mercado alcanzó su nivel más bajo desde enero, lo que sugiere una moderada disminución de la presión sobre la capacidad del mercado spot.
Impacto logístico: Las diferencias en las tarifas entre las distintas categorías de equipos destacan la importancia de evaluar los requisitos del envío, las distancias de transporte y las condiciones del mercado antes de seleccionar una solución logística.
Conclusión: Inteligencia de Mercado y Planificación Estratégica para una Logística Más Eficiente
El entorno logístico de finales de octubre demuestra la importancia de monitorear simultáneamente múltiples indicadores del mercado.
Las condiciones meteorológicas, los precios del combustible, la actividad portuaria, la capacidad del transporte por carretera y las tarifas de flete están estrechamente relacionados con la eficiencia y confiabilidad de las operaciones de transporte internacional.
Para importadores y exportadores, comprender estos acontecimientos permite tomar decisiones mejor fundamentadas, especialmente al seleccionar rutas de transporte, programar embarques y negociar servicios logísticos.
En Global Cargo, combinamos experiencia en el sector, una red internacional de socios estratégicos y conocimiento del mercado para desarrollar soluciones logísticas adaptadas a las necesidades operativas de cada cliente.
