Resumen Ejecutivo

El mercado logístico global continúa operando en un entorno de alta demanda, impulsado por la aceleración de las importaciones, el inicio anticipado de la temporada alta y los recientes acontecimientos geopolíticos en Oriente Medio. Aunque el anuncio de un acuerdo preliminar entre Estados Unidos e Irán para reabrir el Estrecho de Ormuz alivió temporalmente la presión sobre los mercados energéticos, las cadenas de suministro siguen enfrentando importantes restricciones de capacidad.

Las tarifas marítimas internacionales registraron nuevos incrementos significativos durante la semana, mientras que los volúmenes de carga continúan creciendo en los principales puertos estadounidenses. Al mismo tiempo, la Tormenta Tropical Arthur introdujo riesgos operativos en la Costa del Golfo de Estados Unidos, añadiendo presión sobre terminales portuarias y operaciones de drayage.

En el sector del transporte terrestre, los precios del diésel registraron una nueva caída semanal; sin embargo, la escasez estructural de conductores y los elevados niveles de demanda continúan generando un entorno operativo desafiante para cargadores y transportistas.

Pronóstico Meteorológico Nacional de EE. UU. (18–20 de junio)

Resumen Operativo

Condiciones Favorables

• La mayor parte de la Costa Este y de los principales corredores logísticos centrales permanece operativa.
• No se prevén fenómenos meteorológicos capaces de provocar interrupciones generalizadas a nivel nacional.
• Las operaciones portuarias continúan estables fuera de las áreas afectadas directamente por la tormenta tropical.

Áreas de Atención

Costa del Golfo – Tormenta Tropical Arthur

• Primera tormenta con nombre de la temporada de huracanes de 2026.
• Lluvias intensas y riesgo de inundaciones desde Texas hasta Luisiana.
• Posibles ralentizaciones operativas y cancelaciones puntuales de escalas en el Puerto de Houston.
• Se recomienda adelantar cargas refrigeradas y sensibles al tiempo cuando sea posible.

Valle de Ohio, Noreste y Mid-Atlantic

• Tormentas severas con vientos intensos a lo largo de los corredores I-70, I-80, I-90 e I-95.
• Posibles retrasos en los puertos de Nueva York/Nueva Jersey y Filadelfia.

Llanuras Centrales y Centro-Sur

• Tormentas severas y lluvias intensas previstas para Nebraska, Kansas, Iowa y Misuri.
• Riesgo localizado de inundaciones repentinas.

Texas y Suroeste

• Persistencia de condiciones de calor extremo.
• Se recomienda atención adicional al rendimiento de los equipos refrigerados y a la seguridad de los conductores.

Impacto Logístico

Los principales riesgos operativos de la semana se concentran en la Tormenta Tropical Arthur en la Costa del Golfo y en la actividad de tormentas severas prevista para el Medio Oeste y el Noreste de Estados Unidos.

Precios del Diésel para Transporte por Carretera

Aspectos Destacados

• Sexta semana consecutiva de descenso en los precios del diésel.
• La reducción de los costos energéticos fue reforzada por la caída del precio del petróleo tras el acuerdo preliminar relacionado con el Estrecho de Ormuz.
• La Costa Oeste continúa registrando los costos de combustible más elevados del país.

Precios Promedio

Región	Precio Actual	Variación Semanal
Promedio Nacional EE. UU.	US$ 5,06/galón	-US$ 0,15
Costa del Golfo	US$ 4,65/galón	-US$ 0,14
Medio Oeste	US$ 5,01/galón	-US$ 0,17
Costa Oeste	US$ 6,07/galón	-US$ 0,22

Impacto

La reducción en los precios del combustible proporciona cierto alivio a los costos de transporte; sin embargo, estos ahorros continúan siendo compensados por las restricciones de capacidad y el aumento de las tarifas de transporte.

Volumen de Contenedores y Tiempos de Permanencia

Aspectos Destacados

• Los Ángeles continúa siendo la principal puerta de entrada de contenedores en Estados Unidos.
• La demanda nacional de drayage permanece excepcionalmente fuerte.
• Houston experimenta impactos operativos relacionados con la Tormenta Tropical Arthur.
• Chicago continúa registrando los mayores niveles de congestión intermodal entre los principales hubs interiores.

Principales Puertos de EE. UU.

Puerto	Volumen Actual (TEUs)	Permanencia
Los Ángeles	87.200	5,8 días
Nueva York/NJ	68.700	5,2 días
Savannah	58.000	4,4 días
Houston	46.400	4,5 días
Charleston	32.700	3,9 días
Norfolk	29.400	3,6 días
Port Everglades	21.400	3,3 días
Filadelfia	13.600	3,0 días

Terminales Intermodales

Ubicación	Volumen Actual	Permanencia
Chicago	43.800	7,6 días
Atlanta	32.800	6,0 días
Charlotte	21.600	5,1 días

Observación Adicional

La demanda nacional de drayage permanece:

• 38% por encima del promedio de los últimos seis meses;
• 15% por encima del promedio de las últimas cuatro semanas.

Esto indica una temporada alta más temprana y más intensa que los patrones históricos.

Mercado de Fletes FTL y LTL

Aspectos Destacados

Dry Van

• Las tarifas Spot cayeron a US$ 2,44 por milla.
• Mayor descenso semanal desde enero.
• Las tarifas permanecen aproximadamente un 45% por encima del mismo período de 2025.

Flatbed

• Nuevo máximo histórico de US$ 3,82 por milla.
• 24ª semana consecutiva de aumentos.
• Aproximadamente un 52% por encima de los niveles del año anterior.

Reefer

• Ligera caída a US$ 3,21 por milla.
• Las condiciones del mercado siguen siendo sólidas pese a una pausa temporal en la temporada agrícola.

Mercado LTL

• Los precios permanecen firmes.
• Las cargas peligrosas y especializadas continúan generando primas de entre el 15% y el 25%.

Movimiento Semanal del Mercado

• La actividad total de carga disminuyó un 11,5% respecto a la semana anterior.
• Refleja una desaceleración estacional típica de junio.
• Los volúmenes generales permanecen aproximadamente un 45% por encima de los niveles del año pasado.
• Flatbed continúa siendo el segmento de mejor desempeño del mercado.

Conclusión General

El mercado logístico norteamericano continúa caracterizado por una fuerte demanda y una capacidad limitada. Aunque el acuerdo preliminar entre Estados Unidos e Irán ha reducido parte de la presión sobre los mercados energéticos globales, los volúmenes de importación permanecen elevados y continúan impulsando las tarifas marítimas y la intensa utilización de la infraestructura logística.

Los principales riesgos para las próximas semanas continúan concentrándose en la capacidad portuaria, la congestión intermodal, los impactos de la temporada de huracanes y la persistente escasez de conductores. El segmento Flatbed sigue siendo el de mejor desempeño, mientras que los volúmenes portuarios y la demanda de drayage indican que la temporada alta de 2026 está llegando antes y con mayor intensidad que los promedios históricos.